IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Турбомоторы в Формуле-1
Devil
сообщение 29.6.2011, 7:51
Сообщение #1


299 км/ч


Группа: Администраторы
Сообщений: 2797
Регистрация: 21.7.2009
Пользователь №: 2



FIA в новых правилах устраивает всё, команды — почти всё, и они просят уступок. А организаторы этапов раздражены: на «тихие машины» никто не захочет смотреть.

Мы уже сообщали: Международная Автомобильная федерация и команды-участницы Формулы-1 достигли принципиального согласия относительно нового регламента на двигатели. С 2014-го года вместо нынешних 2,4-литровых атмосферных моторов V8 будут использоваться двигатели турбо V6 объемом 1,6 литра. Мощность, по расчетам, должна остаться на уровне нынешних 750 л.с.

Решение компромиссное для обеих сторон. В FIA, как и хотели, добились серьезного сокращения рабочего объема двигателей и числа цилиндров, а команды (не считая компании Renault, которая была сторонницей Федерации) того, что «новая эра» наступит не в 2013-м, а позже, и того факта, что цилиндров будет хотя бы не четыре.

Соглашение подписали все команды, а это означает также и то, что угрозы Renault покинуть Формулу-1, если отсрочку одобрят, были политической игрой. Все производители остаются.

В ходе минувшего уик-энда в Валенсии руководители конюшен высказывали удовлетворение, но, как выясняется, попросили FIA еще об одной уступке: увеличить максимальное число оборотов с 12 000 (так договорились изначально) до 15 000. В первую очередь, из-за заботы о зрителях, которые привыкли к нынешнему звуку моторов Формулы-1 и «тихие» двигатели могут воспринять негативно.

Вполне возможно, организаторы чемпионата не будут возражать. Причин тому две. Во-первых, рост мощности при увеличении оборотов можно избежать за счет уменьшения топливной эффективности. А во-вторых, на Федерацию стали оказывать давление организаторы этапов.

По паддоку прошел слух, что устроители 17-ти этапов (не считая китайского и южно-корейского) категорически против нового регламента. И по той же самой причине: на «тихие» машины перестанут ходить зрители, и колоссальный взнос, который платится за право принимать у себя Гран При, не будет окупаться.

Это слухи. Возможно, все действительно так и, возможно, национальных организаторов беспокоит именно это — хотя, непонятно, в какой форме они выразили общий протест, какие условия выставили и чем именно угрожают. Но не исключено, что таким образом, промоутеры хотят понизить цену взноса. Он составляет несколько десятков миллионов долларов, а поодиночке победить Берни Экклстоуна, который «руководит» финансовой стороной Формулы-1, еще никому не удавалось.

Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=34639]Турбомоторы в Формуле-1://http://auto.mail.ru/article.html?id...оры в Формуле-1


--------------------
Не дай себя остановить
Флудобот :)
Чат at52.ru Тут
IRC.NN.RU - главная IRC сеть Нижнего Новгорода
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
julia.v
сообщение 12.7.2011, 6:37
Сообщение #2


299 км/ч


Группа: Супермодератор
Сообщений: 1954
Регистрация: 7.1.2011
Пользователь №: 251



Команды Формулы-1 смогли урегулировать вопрос о снятии ограничений на выработку выхлопных газов. Как сообщает Autosport, Ferrari и Sauber присоединились к остальным десяти конюшням Формулы-1, проголосовав за отмену поправок в технический регламент. Таким образом, для окончательного упразднения спорного правила остается дождаться директивы Международной автомобильной федерации (FIA), пообещавшей утвердить это решение в случае единогласного одобрения команд.

Первым человеком, сообщившим о достижении компромисса, был генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун, после чего эту информацию подтвердили и руководители Scuderia Ferrari и Sauber. «Если Берни что-то говорит, то обычно это оказывается правдой, – заявил Петер Заубер. – Вся это история – большой стыд. Я не хочу рассуждать об этом».

«Даже если мы не согласны с принятым решением, мы не будем раздувать конфликт во имя спорта», – в свою очередь отметил босс Ferrari Стефано Доменикали. Ранее Sauber и Ferrari отказывались поддержать инициативу Red Bull и McLaren по возвращению правил, существовавших в начале сезона.

FIA наложила ограничения на выработку выхлопных газов при отпущенной педали акселератора начиная с Гран-при Великобритании, однако дифференцированный подход федерации для различных моторостроителей заставил участников Формулы-1 потребовать отмены поправок. Ожидается, что ограничения будут сняты на ближайшем этапе чемпионата в Германии.

Источник: motor.ru


--------------------
when you are riding you are living, everything else is just waiting

Life is not a race, but a journey to be savored each step
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Мобильная версия Сейчас: 21.10.2019, 8:38IPB Skins Team