IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Восстановление газо-масляных стоек., Восстанавливаем газо-масляных стойки.
Naumov83
сообщение 30.4.2018, 12:08
Сообщение #1


0 км/ч


Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 30.4.2018
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 1052



Система восстановления газо-масляных стоек по заводским технологиям.

Наше оборудования предназначено для восстановления заводских характеристик для двухтрубных комбинированных газо-масляных стоек, которые используются на большинстве автомобилей эконом и бизнес класса ,колесящих по нашим дорогам.

Восстановить стойки в разы ДЕШЕВЛЕ, чем покупать новые!!!!!!

Газо-масляная (газовая) стойка устроена таким образом, что газ находящийся в наружном цилиндре создает давление на масло, вытесняя шток из внутреннего цилиндра (тем самым исключая провалы и вспенивание масла) и на сальник, благодаря чему он плотнее прилегает к штоку.
В процессе эксплуатации давление газа снижается, на стойке появляются масляные подтеки. Ухудшаются ездовые характеристики подвески, в частности, у автомобиля увеличивается тормозной путь, увеличивается валкость на поворотах,понижается клиренс.Одной из основных причин является не достаточное давление газа в цилиндре стойки.

Это нормальный естевственный процесс, так как газ под давлением через сальник даже на новой стойке лежащей на прилавке магазина имеет микро утечку и с годами давление снижается, особенно этот процесс прогрессирует при эксплуатации автомобиля в зимнее время при низких температурах. После того как газ вытек из стойки масло начинает вспенивать и выдавливать через ослабленный сальник, затем начинают появляться посторонние стуки в подвеске при наезде на неровные участки дороги, разбивает внутренние перепускные клапана после чего одним добавлением масла и газа ее уже не восстановить. Потребуется либо хирургическое вмешательство высококлассных специалистов в данной области ремонта дающих гарантию, коих у нас единицы, да и ремонт "мертвой" стойки обойдется не дешево, или замена на «оригинал». Выбор всегда за Вами. Но чтобы не доводить стойки до "реанимации" рекомендуем в качестве профилактики при появлении масляных образований в верхней части стойки (амортизатора) или повышенной мягкости (валкости) подвески, делать своевременное обслуживание в специализированных сервисах, тем самым в разы увеличивается ресурс стоек и ходовой части автомобиля. Данная технология не имеет аналога, т. к. этот метод используется на конвейере при изготовлении стоек, всеми компаниями производителями.

Снятие установка стойки-амортизатора от 300р за шт.

Восстановление газо-масляных стоек, амортизаторов от 600р за шт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Мобильная версия Сейчас: 19.10.2018, 6:24IPB Skins Team